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一位蔬菜配送员的“保供日记

时间:2020-03-04 10:10来源:北京商报 作者:北京商报 点击:
国内餐饮产业链正在成为疫情之下保供的中坚力量。从蔬菜源头到平台、仓储、配送,北京商报记者跟随蔬菜供应平台的一线配送员体验了整个过

【直报网北京3月4日讯】(北京商报)国内餐饮产业链正在成为疫情之下保供的中坚力量。从蔬菜源头到平台、仓储、配送,北京商报记者跟随蔬菜供应平台的一线配送员体验了整个过程。在这个特殊时期,新鲜蔬菜是如何从田间走向餐厅以及普通消费者手中?疫情对于这个产业链条又造成了哪些影响?带来了哪些机遇?

凌晨4:00

仓库提货车辆减半

刘忠华是美菜网八仓的连长,他的工作就是每天从定点的仓库提货,然后在餐饮企业开工之前把餐厅提前一天在美菜网上订购的蔬菜配送到餐厅。他每天凌晨2:00左右就要到达仓库,到达之后要做一系列的车辆检查、仓库检查工作,还要负责给配送员开晨会,叮嘱配送员疫情期间的注意事项,强调配送员一定要在配送过程中戴好口罩,并且减少与他人的接触。这也是自疫情发生以来,刘忠华每次晨会新增的会议内容。

位于大兴区的美菜网八号仓库也已经加强了防护措施,并且设立了负责防护工作的岗位,进仓的车辆都要在门口进行车辆消毒,进仓的人员也要测量体温并且做好登记,取货后车辆出仓还要再进行一次消毒,仓库全员佩戴口罩。

刘忠华说到,因为一系列的防护流程,每次进出仓库的时间长了不少,但是由于疫情原因,很多餐厅都停业了,这也导致餐厅订单大幅减少,所以配送的需求量也相应减少。“原来每天有差不多150多辆车来取货,但现在每天差不多只有七八十辆,减少了将近一半,所以虽然防护工作增加了车辆进出的时间,但是整体等候的时间还是少了很多,这样我们还能两班倒,相比疫情之前清闲了一些。我今天要配送11单,相比之前也少了一半。”

清晨6:00

餐厅转外卖  菜量需求减少

美菜网的定位是服务于中小餐饮企业的供应链平台,像刘忠华这样的配送员也主要是和一些单体餐厅的老板打交道。这一天刘忠华总共要给6家餐厅配送原材料,刘忠华需要提前规划好路线,尽可能在早上8:00之前把所有的餐厅订单配送完,以免影响到餐厅的经营时间。

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